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Monday, March 19, 2012

进步党:沙巴共公交通业 应一视同仁获津贴人民

(亚庇讯)如果联邦政府是真诚地照顾沙巴州的,应该给于沙巴在公共交通方面一视同仁的津贴。

党宣传主任张碧华说,由于本州还是属于贫穷落后的州属,许多的沙巴汉甚至买不起摩托车,更不用说买汽车。他认为,如果联邦政府能给于在半岛的南北高速大 道、Sprint高速大道、Sungai Besi高速大道和Pantai Baru高速大道,这四条高速大道使用者津贴287万令吉,它没有理由不给予沙巴的公共交通津贴。

阵领导下的联邦政府,不能否认亦不能忘记的事实是,它用于对半岛大道进行津贴的大部分资金,乃来源自本州的石油和天然气公司之贡献。他说,兵南邦联合运 输公司 (PUTC)正面临停止运作的困境,原因是它不能跟据有关当局的要求,更换它目前所有超龄的公共巴士。 除了兵南邦联合运输公司, 在山打根拉卜路经营的公共运输公司也面对同样的命运。


是沙巴进步党甘拜园区部主席的张碧华相信,如果兵南邦联合运输公司停止营运,将不可避免地造成重大的民生问题,特别是对那些平时依赖该公司的巴士提供交通 便利的人们,必将带来广泛的冲击和深远的影响。人民剩下的选择,是暂时还没有面临问题的迷你巴士,这是因为政府发给许多的许可证于这些迷你巴士在兵南邦区 一带经营。

如果乘车的时候,在兵南邦地区之外发生事故,我质疑乘客安全的保障性。他说。

张氏说,商用车辆准证的委员会(CVLB)应该关注和采取行动,对付那些违反许可证的迷你巴士驾驶员,以及协助兵南邦区之内的众多区域,特别是那些从东贡岸、包括一些新公寓住所没有公共交通可乘搭的民众获得延伸服务。

他举例,肯达拉(Kendara)公寓的居民们不得不步行一段距离,才有公共交通为他们提供服务。而拥有许多住宅区的丽都镇也正在被迷你巴士服务所覆盖。

他因而敦促政府给于公共交通驾驶员提供柴油和零件的津贴,使这些运输公司能继续为公众服务,特别是那些低收入的人民。

张碧华补充说,这样将有益于人民而不是公共运输公司,因为确保了人民付得起公共交通车费。

他也提醒其他现有的公共巴士驾驶员,与在亚庇地区服务的联通运输公司 (LTTC),以及斗亚兰联合运输公司(TUTCO)一起努力渡过难关。

本州的零配件与西马半岛相比,价格显得过高,这主要归结于航运政策受到的高昂运费影响。

他并且进一步提醒世界的许多国家给他们的公共交通津贴。

2012-03-19亞洲時報

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